關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 關鍵實際情況及話題
西大盈永豐一級飛速鐵路橋橋屬松江區小上海鎮區域劃分超范圍，是無線無線連接青浦區朱家角鎮沈太路主要的的通道。該橋建于上世經六十五年 ，橋長60米、寬3.5米，歸屬小型農機機耕方式鐵路橋梁工程。近幾年里時代資金一直發展方問，松江區小上海鎮使用村鎮一起化網站建設，農民自建別墅房屋面積規范動遷，居住地到集鎮子，于似乎松江區和青浦區張馬村分界處淪為“三不要”空間。近幾年里，沈太路沿石公眾去松江區工做、就診等出進也在永豐一級飛速鐵路橋橋上確認，特別近幾年完美確認了張馬度假旅行企業“4A”景點的加入，松江方問從G1501繞城飛速出口貿易到朱家角尋夢園、藍莓園等過此地的觀光客半數以上確認永豐一級飛速鐵路橋橋，維修頻繁一直，客數據2g流量很大的，出行客流高峰客數據2g流量達500余輛。永豐一級飛速鐵路橋橋年 久、地基鋪裝及橋欄耐磨損重要，個部分處能之間看看地基鋪裝、鐵路橋梁工程及護欄的鋼筋焊接外漏。永豐一級飛速鐵路橋橋橋坡陡，無線無線連接張馬村鄉村級的道路轉彎多況且轉彎急地基窄。近幾年里農民企盼很大的，出進應急風險源很大的。
二、關于意見
對永豐國道網橋開始位移擴建，向北移250米長左右兩，一直進行連接永豐國道網。五是避免方向上轉彎多，轉變為蹭蹭蹭蹭方向上；二降低了里程距。（原方向上長1200米、改后方向上長290米）
佛山市松江區民眾以政府管于市十八屆人多六次會議通知
0675號體現改進措施的回應具體意見
辦理手續報告單：留作參閱
張老大象征：
您推出的“關干西大盈永豐二級公路橋危橋升級改造的意見與建議”已收悉，經科學研究，現將辦好環境復函詳細：
一、一般情況
經熟知，西大盈永豐鐵路橋橋應用于松江區小常州鎮，所跨河流治理為區級通航河流治理華田涇河，為鎮通風管道路生活設施，由小常州鎮國家管控。該橋建于上世際七十五年間，鋼箱梁及護欄現實存在有一定的損壞、開裂的現象。該橋建在松江區和青浦區交匯處處，位于區域劃分拼接了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小無錫鎮湯村邊界線，且優勢區域劃分為小無錫鎮千畝糧田農用地區域劃分，域內民居等建筑物已在201八年徹底動遷，火車站附近全村出門比較少的路經該橋優勢路面。同一，生活在青浦區朱家角鎮張馬村的少部分人們在小無錫鎮中小型企業干活，為了更好地左右側班簡便抄近路便用該橋，鍛煉身體客精準流量較少。
二、基本進展情況
11月25日，松江區人民政府部門企業辦工室會區交行委、區二級公路署各類小昆山市鎮人民政府部門赴西大盈永豐公路網橋現場實施明確，然后就您指出的意見書改進措施舉行融洽落實會。時候，小常州鎮國家委托人正規專業檢驗行業對該橋做好檢驗，經檢驗，該橋被選為算為一級公路三級紐帶，非危橋。紐帶下端框架常規沒有破壞，上方框架通常是橋扶欄開裂這類比較嚴重。針對于您提出來的“有關于西大盈永豐高速公路橋危橋改造的提案”，暫錯了該橋通過脫位改造，為方便快捷附進農戶出入，將記劃從接下來第三方面通過安全措施：
首先是對該鋼箱梁的橋護欄等可靠性場地設施去維修保養，配置非機動式車高鐵車禁行可靠性場地設施、標示，不可以非機動式車高鐵車停放。此外，進一步提高鋼箱梁日常任務清潔，建立健全可靠性個人防護可靠措施，為了保證鋼箱梁可靠性作業。
二要幫助非機動性車高鐵車依據已有公鐵路網外出旅游。在西大盈橋南側已有華營港橋與青浦連結，會本行非機動性車高鐵車。再者在已有公鐵路網控規中，辰花公路工程有一個座與青浦區連結并橫度華田涇河的橋梁工程，竣工后將便捷青浦人們外出旅游。
三是西大盈永豐公路交通橋東北側有永昆路橋，提醒青浦區以能通斷頭路的途徑與永昆路無法接通，為了確保接近小上海鎮永豐村的青浦公民機動性車進入。
最終，謝謝您對松江的所關心與可以,都希望您能針對我們的做工作提供更加多的存在個人意見！